HRB in der Praxis - Bosch Rexroth AG

Hydrostatisch Regeneratives Bremssystem HRB

Bremsen Sie den Tankwart aus!

HRB in der Praxis

Nach erfolgreich abgeschlossener Testphase ist das HRB-System mittlerweile in Serie verfügbar und es sind bereits mehrere Müllfahrzeuge mit HRB in Europa und Nordamerika bei Entsorgungsunternehmen im täglichen Sammelbetrieb unterwegs. Das hohe Einsparpotenzial und die Alltagstauglichkeit des hydraulischen Hybrids haben sich in der Praxis bestätigt: In einer Studie des ADAC-Fahrsicherheitszentrums Berlin-Brandenburg wurde nachgewiesen, dass das HRB unter alltäglichen Bedingungen ein Einsparpotenzial von mindestens 20 Prozent des Kraftstoffverbrauchs aufweist und es zu einem deutlich verringerten Bremsenverschleiß kommt. Für eine komplette Sammeltour im Realbetrieb, inklusive Überführungsfahrten und dem Verbrauch der Arbeitshydraulik, melden Endkunden Kraftstoffeinsparungen von 15 bis 18 Prozent. Ferner konnte der Bremsenverschleiß um bis zu 50 Prozent reduziert werden, dass im Vergleich zu Fahrzeugen ohne HRB nur noch jeder dritte Bremsenservice durchgeführt werden muss.

Diese Städte sparen bereits durch HRB bis zu 25% Kraftstoff:

New York
Wien
Mölln
Salzgitter
Castrop-Rauxel
Kassel
Wiesbaden
Münnerstadt
Schweinfurt
Würzburg

Feedback der Endanwender

Der hydraulische Hybrid von Rexroth ist kurz nach Serienstart bereits in über zehn Städten (Stand: Sept. 2010) im Einsatz. Das sagen die Endanwender über HRB:

Carsten Mielke, Abteilungsleiter Transport bei der Abfallentsorgung Kreis Kassel:
"Die Erwartung hinsichtlich Dieselverbrauchssenkung durch HRB wurde erfüllt. Nach ersten Ermittlungen rechnen wir mit einer Ersparnis in Höhe von 15 bis 18 Prozent über den Gesamtzyklus. Diese Tendenz reicht aus, um die nächste Anschaffung eines Fahrzeugs mit hydraulischem Hybrid zu rechtfertigen."

Rocco DiRico, stellvertretender Disponent bei der Stadtreinigung New York:
"In New York City führt unsere Abfallsammeltour durch unterschiedliche Viertel mit unterschiedlicher Bebauungsdichte. Deshalb ist ein Hydraulikhybrid mit seiner Funktions- und Arbeitsweise die perfekte Lösung. Auch was die Wartungskosten unserer LKWs bei Bremsabnutzung und Bremsersatzteilen angeht, ist unsere Hoffnung, dass diese Kosten durch das regenerative Bremsen deutlich sinken."