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| Hydrostatisch Regeneratives Bremssystem HRB |
| Hydraulischer Hybrid für Fahrzeuge mit mechanischem Antriebsstrang |
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Der hydraulischer Hybrid von Rexroth ist speziell für Fahrzeuge ohne eigenen hydrostatischen Fahrantrieb wie beispielsweise Müllfahrzeuge oder Busse entwickelt worden. Durch den Einsatz eines HRB lässt sich zum einen eine deutliche Kraftstoffeinsparung erzielen und zum anderen das Beschleunigungsvermögen verbessern – je nach Einsatzschwerpunkt.
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Funktionsweise
Speichern der Bremsenergie
Die hydraulische Axialkolbeneinheit ist über ein Getriebe mit dem mechanischen Antriebsstrang gekoppelt. Beim Bremsen wandelt die Axialkolbeneinheit kinetische in hydraulische Energie um und pumpt Hydraulikflüssigkeit in den Druckspeicher; der Druck im Speicher steigt.
Rückgabe der gespeicherten Energie zur Unterstützung des Fahrzeugantriebs
Die im Speicher unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit treibt die Axialkolbeneinheit an, die nun als Motor arbeitet. Hydraulische Energie wird in kinetische umgewandelt. Die Axialkolbeneinheit bleibt so lange an den mechanischen Antriebsstrang gekoppelt, bis der Druckspeicher entladen ist. Der Ventilsteuerblock steuert den Befüll- und Entladevorgang und schützt den Speicher vor Überdruck. Das elektronische Steuergerät regelt das HRB. Im "normalen" Fahrbetrieb ist das Hydrostatisch Regenerative Bremssystem ausgekoppelt.
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Komponenten
- Axialkolbeneinheit A4VSO + Getriebe
- Hydraulischer Speicher
- Speichersicherheitsventil
- Ventilsteuerblock HIC
- Bosch Steuergerät EDC 17
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Kraftstoffeinsparung am Beispiel Müllfahrzeug
Bei einem Müllfahrzeug (Leergewicht von ca. 16 t Masse) kann der Einsatz des HRB zu einer Kraftstoffersparnis von bis zu 2,25 Litern pro Stunde führen. Die Betriebskosten pro Jahr können somit leicht um mehrere tausend Euro gesenkt werden - weiteres Einsparpotential durch reduzierten Bremsverschleiß noch nicht berücksichtigt.
Errechnete Kraftstoffersparnis bei einem Abfallsammelfahrzeug (Leergewicht 16 t) im Sammelbetrieb:
| Jährliche Betriebsstunden | 1.300 | 1.820 | 2.340 | | Kraftstoffersparnis (Liter pro Jahr) | 2.925 | 4.095 | 5.265 |
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Anwendungsbeispiele
- Müllfahrzeuge
- Schulbusse
- Linienbusse
- Shuttlebusse
- Schwere Verteilerfahrzeuge
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